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デリカD:5とライフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  ライフ
VS
15万円698万円
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中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
2805 中古車掲載台数 1075
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車輛検知  左電動サイドステップレス 電動パワーゲート 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ  ETC

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車!! ナビ バックカメラ・TV 後席モニター 両側電動スライド ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビTVカメラETC後席モーター電動席ヒータ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD

    本体価格
    417.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD NEWカラーカスタム 7人乗り アルパイン7型HDDナビ CD/DVD再生 地デジ 電動スライドドア 後席フリップダウンモニター フロントプロテクター ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD/両側電動スライドドア/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    273万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 走行メーターチェック済み 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 切替4WD ETC パドルシフト 両側パワースライドドア 3列シート 横滑り防止機能 HID フォグ スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD BKスタイル ALPINE11型ナビ ETC GOQBUTO/フロントバンパーガード MKW/マッドフラップ/ブラック BLACKEdition

    本体価格
    536万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 電動サイドステップ 7人乗り 黒革シート 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ BSM シートヒーター 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    526.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー ナビTV ドラレコ ETC

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関東
872
281.5万円
関西
387
345.2万円
東海
396
315.9万円
北海道
295
302.7万円
九州
283
292.2万円
東北
263
323.6万円
北陸・甲信越
183
326.5万円
中国
74
363.2万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.6万円
北海道
82
27.7万円
九州
172
23.9万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
73
26.8万円
中国
63
27.6万円
四国
64
25.9万円

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デリカD:5とライフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  ライフ
221.3万円479.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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