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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
19.8万円731.5万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2523 中古車掲載台数 135
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ Motor Farm16インチ&オープンカントリー MADLYS前後バンパーガード MADLYSサイドステップ ルーフラック 社外ナビ 全方位モニター レザー調シートカバー ALPINEデジタルインナーミラー

    本体価格
    467万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 禁煙車・特別仕様車・フリップダウンモニター・パワーシート・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・ビルトインETC・フルフラットシート・クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 左右パワースライドドア D席パワーシート ナビ フルセグ 左サイドステップ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 革巻ステアリング 純正マット 純正バイザー

    本体価格
    414.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 後席モニター 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ HIDランプ 純正18インチアルミ スマートキー オートライト

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラックエディション フリップダウンモニター 禁煙車 ワンオーナー アウトドア

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ETC・ブルートゥース・両Pドア・Pゲート・レーダーC・LDA・BSM・18AW・パドルシフト・シートヒーター・ステアヒーター・LEDライト・USB

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート 両パワスラ

    本体価格
    505.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
812
290.7万円
関西
332
347.5万円
東海
337
327.6万円
北海道
265
304.3万円
九州
274
292.2万円
東北
215
323.5万円
北陸・甲信越
167
336.6万円
中国
78
364.4万円
四国
43
303.5万円
地域別台数
関東
42
127.8万円
関西
21
95万円
東海
18
103.9万円
北海道
13
87.8万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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