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デリカD:5とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  プレリュード
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
2679 中古車掲載台数 48
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 フリップダウン SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ 衝突軽減装置 シートヒーター パワーバックドア パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップ付 4WD 全周囲カメラ 純正10型ナビ 両側電動ドア レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ BSM ETC

    本体価格
    408.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター ハンドルヒーター 両側電動スライドドア 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベッドキット Fバンパーガード 10.1型ナビ オープンカントリー エクストリームJ マッドフラップ  ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    462.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正ナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フロントフォグ オートステップ

    本体価格
    432.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタム ゴクブト 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター 後席フリップダウンモニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    395.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア ジーアイギア

    本体価格
    178万円

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    222万円

関東
853
288.3万円
関西
368
344.7万円
東海
378
320.4万円
北海道
283
297.1万円
九州
268
300.7万円
東北
237
320.4万円
北陸・甲信越
169
321.8万円
中国
76
352.9万円
四国
47
324.3万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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デリカD:5とプレリュードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  プレリュード
221.3万円494.5万円 新車時価格 618万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1998~2359 排気量(cc) 1993
145~170 最高出力(馬力) 141
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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