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デリカD:5とエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
VS
10.9万円698万円
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中古車相場 350万円
エルフミオの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD マッドブラック塗装 両側電動スライドドア XTREME-J ヘッドライトプロテクター パートタイム4WD バックカメラ クルーズコントロール マッドフラップ ETC クラリオンナビ フルセグ CD・DVD再生 Wエアコン

    本体価格
    103万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 両側電動ドア 純正10.1型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    414.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 8人乗り バックカメラ 両側電動スライドドア パワーバックドア レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    430万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 純正11型ナビ 両側電動 全周囲カメラ 追従クルコン パワーバックドア ステアリングヒーター 電動パーキング オートブレーキホールド 保証書 取扱説明書 スマートキー×2 BSM

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビTV 全方位カメラ BSM

    本体価格
    337万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/7人乗り/リフトアップ/新品マッドヴァンス&オプカンRT/新品ヘッドライトガード&テールガード/全方位カメラ/10型ナビTV/BT/DVD/11型フリップダウン/シートカバー/電動リアゲート/寒冷地仕様

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ アラウンドビュー コーナーセンサー JAOSマッドフラップ アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド 純正エンスタ シートヒーター 電動テールゲート 電動パーキング

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール プッシュバー フルセグTV Bluetooth シートヒーター 4WD ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    350万円

関東
980
278.8万円
関西
518
343.8万円
東海
495
326.6万円
北海道
384
307.7万円
九州
295
295.1万円
東北
316
344万円
北陸・甲信越
221
313.1万円
中国
115
359.8万円
四国
60
314.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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