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デリカD:5とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  eKクロス
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 48万円192万円
eKクロスの相場表を見る
2651 中古車掲載台数 418
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ マルチアラウンドモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー eアシスト レーダークルーズコントロール AC100V 純正アルミホイール オートハイビーム LED 地デジ

    本体価格
    362.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 左電動サイドステップレス 11型ナビ ETC2.0 マルチアラウモニター 後側方車両検知 両側電動スライドドア パワーゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ゴクブト 11型ナビ 新品16インチAir Gロックス JAOSオーバーフェンダー/マッドガード パノラマビュー 本革シート LEDヘッドライト シートヒーター 両側パワースライドドア HDMIポート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 社外ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ360°カメラ付き 後席モニター 両側パワースライドドア 助手席側オートサイドステップ ドラレコ前後 全席シートヒーター HDMI パワーバックドア 18インチAW ブラインドスポットミラー ETC

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD バンパーガード/ヘッドライト加工/新品AW/新品マッドタイヤ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 未使用車 パワーバックドア

    本体価格
    485.9万円

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    96万円

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    139万円

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    本体価格
    93.6万円

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    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    103万円

関東
856
286.1万円
関西
360
341.2万円
東海
375
315.9万円
北海道
268
312.1万円
九州
269
291.7万円
東北
234
317.8万円
北陸・甲信越
167
318.2万円
中国
77
349.6万円
四国
45
323.9万円
地域別台数
関東
78
113.7万円
関西
51
121.8万円
東海
69
112.6万円
北海道
21
120.2万円
九州
71
122.2万円
東北
41
131.8万円
北陸・甲信越
36
129万円
中国
36
116.4万円
四国
15
115.2万円

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三菱  デリカD:5   三菱  eKクロス
221.3万円494.5万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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