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エリシオンとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   三菱  トッポ
VS
18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
129 中古車掲載台数 117
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション サンルーフBカメラ純正アルミクルコンリアモニター

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト CD再生 ラジオ ステアリングスイッチ フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ バックカメラ ETC Wサンルーフ 片側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン エリシオン Gエアロ 

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 無限グリル/エアロ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期 ハーフレザーシート ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 左右独立エアコン 後席オートエアコン ホンダ純正HDDナビ オートライト フォグ ビルトインETC バックカメラ ホンダ純正17インチAW

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2週間保証ワンセグTVBカメラ 両面ドア

    本体価格
    34万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    16.3万円

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    14万円

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    1.8万円

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    49万円

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    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CDステレオ ETC ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレスエントリー プライバシーガラス リアワイパー ベンチシート アームレスト サングラスケース バニティミラー付きサンバイザー センターメーター 当社下取車両 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22.6万円

関東
55
55.8万円
関西
13
56.9万円
東海
12
49.3万円
北海道
7
56.7万円
九州
6
55.8万円
東北
17
54.5万円
北陸・甲信越
10
48.4万円
中国
4
45.5万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
33
23.7万円
関西
20
25.2万円
東海
16
17.5万円
北海道
9
23.7万円
九州
10
20万円
東北
10
32.6万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
12
22.9万円
四国
2
33.4万円

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エリシオンとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   三菱  トッポ
273万円461万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2354~3471 排気量(cc) 657
160~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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