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eKクロスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   三菱  トッポ
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
376 中古車掲載台数 102
  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 4WD/禁煙/社外ナビCD・DVD・BT接続/バックカメラ/キーレスエントリー/ETC/社外LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/e-ASSIST

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ナビ・TV・ETC・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突被害軽減 ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正オーディオ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 検10年2月禁煙・ETC・障害物センサー・シートヒーター・スマートキー・サポカー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・パワステ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー新品冬タイヤエンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 M バックカメラ ハイビームアシスト Bluetooth接続 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス スペアキー有 取説有 CD タイベル交換歴

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    49万円

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    26万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

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    19万円

  • 三菱 トッポ 660 G 禁煙車/走行4.1万キロ/HIDヘッドライト/USB/電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検R8年5月・車検整備付・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 1ヶ月/保証付 キーレス CD ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド 禁煙車 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート リアガラススモークフィルム施工 キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

関東
84
110.1万円
関西
45
112.6万円
東海
55
106.9万円
北海道
24
118万円
九州
53
109.5万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
24
124.4万円
中国
31
111.3万円
四国
15
113.7万円
地域別台数
関東
28
25.8万円
関西
15
23.6万円
東海
11
21.8万円
北海道
7
28.7万円
九州
9
17.1万円
東北
10
32.7万円
北陸・甲信越
6
29万円
中国
12
21.2万円
四国
4
28.1万円

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eKクロスとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  トッポ
141.5万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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