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595とアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 16.6万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
552 中古車掲載台数 82
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt製革・アルカンターラコンビシートRecordMonzaマフラーブレンボキャリパー純正17インチAW 純正オーディオ AppleCarPlay バックソナー HID スポーツモード 取り扱い説明書 保証書 スペアキー ETC

    本体価格
    240.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 後期型 180PS(カタログ値) 純正5速MT Sabeltシート ブレンボキャリパー 純正ディスプレイオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール Bluetooth接続 オートエアコン 走行モード切替

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定100台 限定色マットグレー 車高調 タワーバー ルームミラーモニター キーレス スポーツモード ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー 5速マニュアル

    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Carplay レコモン サベルト

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Digi-Tec バブリング

    本体価格
    313万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンカスタム/外ナビTV/Bカメラ/ETC/ブラウンSABELTスポーツシート/トリコロールミラーカバー/レコードモンツァマフラー/カーボンディフューザー/ブレンボキャリパー/液晶TFTメーター

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー レコモンマフラー パドルシフト キセノンヘッドライト ドラレコ前後 ETC Carplay リアパークセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    170.8万円

  • アバルト 595 F595 弊社デモカー 認定中古車 左ハンドル 5MT ETC ドリルドローター

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595 1.4 キーレス 5速MT ETC ドラレコ HID

    本体価格
    265万円

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    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    55.8万円

関東
183
211万円
関西
127
241.9万円
東海
107
251.3万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
214.3万円
東北
28
215.3万円
北陸・甲信越
18
252.7万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
19
45.3万円
関西
16
49.5万円
東海
14
41.1万円
北海道
0
---
九州
10
42.5万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
10
28.6万円
中国
9
48.1万円
四国
2
66万円

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アバルト  595   三菱  アイ・ミーブ(軽)
293.8万円486万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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