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アイ・ミーブ(軽)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とジュリエッタの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
76 中古車掲載台数 209
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 航続距離150km バッテリー残存率90PCT バッテリー交換歴ありX 航続距離156km バッテリー残存率90パーセント

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 下取車 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G LEDヘッドライト 盗難防止 衝突安全ボディー マルチエンターテイメント(7インチワイドディスプレイSSDナビ)ASC(アクティブスタビリティコントロール)本革巻ステア&シフトノブ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 110キロ表示 アルミホイール ベースグレード スマートキー 急速充電

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー/ETC/ABS/エアコン/パワステ/アルミホイール/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/テレビ/ナビ/パワーウインドウ/CD/DVD/衝突安全ボディー/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 16kwh 駆動電池2020年10月新品交換済車両 LEDヘッド 左右シートヒーター 純正アルミ フルセクTV バックカメラ 横滑り防止装置 急速充電対応 禁煙車両 オプションEV専用ラッピング

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M バッテリー残存率105パーセント ディーラー測定済み 東芝バッテリー搭載 急速充電 キーレス搭載

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 充電完了時表示93キロ  充電ケーブルあり

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    49万円

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    89万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    169万円

関東
29
39.9万円
関西
15
38.1万円
東海
10
37.6万円
北海道
0
---
九州
6
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
30万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
78
107.1万円
関西
57
111.9万円
東海
25
87.5万円
北海道
7
64.6万円
九州
9
136.9万円
東北
15
74.1万円
北陸・甲信越
9
150.2万円
中国
6
122.2万円
四国
3
116.8万円

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アイ・ミーブ(軽)とジュリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
226.2万円398万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
--- 排気量(cc) 1368~1742
41~64 最高出力(馬力) 170~240
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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