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アイ・ミーブ(軽)とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  ムラーノ
VS
15万円85.2万円
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中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
86 中古車掲載台数 75
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16kwh EV保証1年 走行無制限 急速充電対応 パドルシフト  ヒートポンプエアコン  前席左右シートヒーター 最終モデル 駆動電池容量測定済(80.6パーセント)

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・ワンオーナー・10.5kWhモデル・駆動バッテリー残存率測定済・社外メモリーナビ・スマートキー・シートヒーター・オートライト・急速充電・ヒートポンプA/C・電動格納ドアミラー・バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ACコンプレッサーメーカ保障にて新品に交換

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIB10.5Kwh 急速充電ポート 電動格納ミラー ボディー同色アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 純正ナビ ワンセグTV LEDオートヘッドライト スマートキー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    27.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCiBバッテリーモデル 108km表示

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    76.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート 4WD バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

関東
26
39.4万円
関西
20
38.1万円
東海
7
43.7万円
北海道
0
---
九州
8
41.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
7
46.8万円
四国
2
66万円
地域別台数
関東
25
65.5万円
関西
6
71万円
東海
14
60.6万円
北海道
11
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
86.2万円

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  ムラーノ
226.2万円398万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
41~64 最高出力(馬力) 170~260
MR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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