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デリカD:2とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Aクラス
VS
7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 209.5万円1340万円
Aクラスの相場表を見る
498 中古車掲載台数 145
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9型メモリーナビ 全方位カメラ HUD

    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 片側Pスラ スマートキー Pスタート 外ナビ

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    200.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ワンオーナー全方位カメラHIDライト

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ACC 全方位 SDナビ BT HUD 両側電動 ETC

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 純ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    129.3万円

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    本体価格
    258.5万円

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    応談

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    本体価格
    352万円

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    428万円

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    578.3万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 サンルーフ/アドバンスドPKG

    本体価格
    785万円

関東
140
77.9万円
関西
56
91.9万円
東海
46
84.1万円
北海道
58
100.6万円
九州
64
87万円
東北
61
109万円
北陸・甲信越
28
93.7万円
中国
27
105.8万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
61
519.8万円
関西
29
659.5万円
東海
25
550.3万円
北海道
3
716.2万円
九州
10
690.1万円
東北
4
519万円
北陸・甲信越
10
393.7万円
中国
3
555.3万円
四国
0
---

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デリカD:2とAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Aクラス
188.3万円269.8万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1197~1242 排気量(cc) 1991
82~91 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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