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デリカD:2とカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   シボレー  カプリスクーペ
VS
12万円290万円
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中古車相場 280万円297万円
カプリスクーペの相場表を見る
636 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD レンタUP 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン キーレスプッシュスタート 保証付

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ バックカメラモニター 全周囲カメラモニター スマートキー 両側電動スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 記録簿 カロッツェリアナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 純正15AW HID

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー クルーズコントロール フルセグTV HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ 保証1年距離無制限 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 後期 車検整備付 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT eアシスト 両電スラ HIDヘッドライト フォグ Aライト シートヒーター ETC スマートキー×2 Pスタート ステリモ Aストップ 電格ミラー ロールサンシェード

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 両側パワスラ レーダークルーズ シートヒーター パーキングソナー 革調シートカバー セーフティサポート パドルシフト ドラレコ ステリモ スマートキー 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD スマートキー Pスタート左Pスライドドア

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側オートスライドドアBluetooth Bカメラ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    297万円

  • シボレー カプリスクーペ  

    本体価格
    応談

関東
153
91.2万円
関西
100
119.1万円
東海
87
112.4万円
北海道
61
101.5万円
九州
63
89.1万円
東北
70
101.3万円
北陸・甲信越
56
117.3万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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三菱  デリカD:2   シボレー  カプリスクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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