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デリカD:2とエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  エッセ
VS
12万円290万円
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中古車相場 2.8万円132.4万円
エッセの相場表を見る
674 中古車掲載台数 367
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X パワースライドドア・バックカメラ・Bluetoorh接続・フルセグ・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・純正15インチアルミ・プッシュスタート・ライトレベライザー・オートA/C・HDDナビ・誤発進防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ・本土仕入・4WD・走行41970km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・バックカメラ・ドラレコ・ETC・両側電動スライドドア・クルコン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア ETC エンスタ アルミ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 17226 自社 低与信 ローン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 純正エアロ SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッド ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン/ライト 純正14インチAW

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ+ETC+左右パワースライドドア

    本体価格
    45万円

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    37.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 保証書 禁煙車 LEDヘッドライト ETC エアバック リア3面フィルム施工 イグニッションコイル プラグ バッテリー交換済 エアコン パワーウィンドウ BSレグノ 社外アルミ 走行1万7千キロ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
160
87.6万円
関西
105
123.5万円
東海
87
114.2万円
北海道
78
116.4万円
九州
69
89.8万円
東北
72
97.6万円
北陸・甲信越
58
116.2万円
中国
32
91.7万円
四国
13
98.4万円
地域別台数
関東
92
32万円
関西
73
35.1万円
東海
48
29.8万円
北海道
20
27.8万円
九州
54
26.3万円
東北
14
28万円
北陸・甲信越
23
31万円
中国
21
28万円
四国
22
26.7万円

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デリカD:2とエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  エッセ
188.3万円269.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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