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デリカD:2とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日野自動車  レンジャープロ
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
637 中古車掲載台数 42
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 スマートキー プッシュスタート リアサーキュレーター 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙 4WD フルセグナビ 両電スラ eアシスト 前席シートヒーター ETC LEDヘッド Aライト Aストップ 革巻きステア ステリモ クルコン AAC 後席サンシェード アームレスト SRSエアB

    本体価格
    88.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 5名 車検整備付 パナソニック製ナビ バックアラウンドカメラ ETC 障害物センサ 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ パドルシフト 両側電動スライド ワンオ-ナ フルセグ DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 冬タイヤ 両側電動スライドドア スペアキー 運転席助手席サイドエアバッグ ABS 盗難防止装置 スマートキー&プッシュスタート フルフラットシート HID フロントフォグランプ オートエアコン 寒冷地仕様

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ナビ 全方位カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 7インチナビ(GCX676W) リヤ席モニター バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth ディスチャージヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 三菱電機製メモリーナビ 両側スライドドア&助手席側電動スライドドア クルーズコントロール キーオペレーションシステム ブルーメタリック

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 両側電動スライドドア シートーヒーター

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    640.2万円

関東
154
90万円
関西
103
126.1万円
東海
84
112.7万円
北海道
71
120.8万円
九州
65
92.5万円
東北
66
97.2万円
北陸・甲信越
50
115.2万円
中国
31
92.5万円
四国
13
97.3万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   日野自動車  レンジャープロ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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