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デリカD:2とS2000を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  S2000
VS
14万円290万円
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中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
689 中古車掲載台数 206
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth 全周囲モニター ビルトインETC USB ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト オートライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 4WD レンタカーアップ ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー クルーズコントロール Pソナー 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター 1年保証

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    186.7万円

  • 三菱 デリカD:2 X 運転席・助手席・サイドエアバッグ搭載 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 2WD オリジナル9インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 電動スライドドア e-ASSIST アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサ 禁煙車

    本体価格
    164.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ  ETC Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 5名 車検整備付 パナソニック製ナビ バックアラウンドカメラ ETC 障害物センサ 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ パドルシフト 両側電動スライド ワンオ-ナ フルセグ DVD再生 USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト フロントフォグ ウインカーミラー 取扱説明書 スペアキー 電動格納ドアミラー フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ソリオOEM車・両側電動スライドドア・Bluetoothオーディオ付カーナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・スマートキー・ディスチャージヘッドライト・ETC

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/ASMエキマニ・マフラー/禁煙車/ASMリアタワーバー/黒革シート/ETC/ユーロホーン/VSA

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

関東
156
99.1万円
関西
106
128.8万円
東海
88
102.5万円
北海道
110
134.6万円
九州
60
94.9万円
東北
72
107.2万円
北陸・甲信越
55
115万円
中国
29
104.4万円
四国
13
93万円
地域別台数
関東
94
447.6万円
関西
24
383.7万円
東海
33
452.2万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
3
487.1万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
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三菱  デリカD:2   ホンダ  S2000
188.3万円269.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1197~1242 排気量(cc) 1997~2156
82~91 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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