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デリカD:2とゼストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  ゼスト
VS
12万円290万円
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中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
624 中古車掲載台数 385
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・レーダーブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV クラリオンナビ フロントカメラ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X TV/ナビゲーション/1年保証/スマートキー/

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ ブルートゥース接続 シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外CD ETC スマートキー 片側電動スライド 純正アルミ 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 9539km 両側電動スライド 1オーナー CD USB スマートキー

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    29万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙車 バックモニター スパーク純正アルミホイール

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    16.8万円

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    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 G テレビ ナビ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 4WD・スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ HID スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ ナビ フルセグTV ETC スマートキー 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    25.3万円

関東
150
89万円
関西
101
118.4万円
東海
86
115.2万円
北海道
58
99.5万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.6万円
北陸・甲信越
55
115.9万円
中国
33
95.1万円
四国
8
104.9万円
地域別台数
関東
107
23.7万円
関西
63
18.6万円
東海
47
24.6万円
北海道
38
22.4万円
九州
57
25.1万円
東北
24
28.6万円
北陸・甲信越
23
29.7万円
中国
10
29.1万円
四国
16
27.7万円

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三菱  デリカD:2   ホンダ  ゼスト
188.3万円269.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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