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デリカD:2とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  トゥデイ
VS
12万円290万円
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中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
650 中古車掲載台数 64
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 2WD プッシュスタート パワースライドドア オートエアコン   タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール ETC マルチアラウンドバックカメラ  タイヤサイズ165/65R15

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ・ドラレコ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ・ETCプッシュスタート・スマートキー・タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ TV ETC 全方位カメラ 純正AW 両側Pスライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ地デジ 電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV LEDライト フォグランプ CDDVD  Bluetooth MSV 左右パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ トラクションコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチメモリーナビ 後席モニター   アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    154.8万円

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    52万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    39.8万円

関東
161
89.7万円
関西
103
120.9万円
東海
87
114.2万円
北海道
62
99.6万円
九州
67
90.5万円
東北
70
95.7万円
北陸・甲信越
56
115.2万円
中国
33
96.1万円
四国
11
98.7万円
地域別台数
関東
13
51.1万円
関西
14
61.3万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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デリカD:2とトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  トゥデイ
188.3万円269.8万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1197~1242 排気量(cc) 656
82~91 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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