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デリカD:2とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   リンカーン  タウンカー
VS
14万円290万円
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中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
711 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラ 両側電動スライド ナビ TV Bluetooth接続 シートヒーター オートクルーズコントロール デュアルブレーキアシスト HID 純正AW

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/禁煙車/社外SDナビ/Bカメラ/フルセグTV/両側パワスラ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/ETC/クルコン/純正AW有/

    本体価格
    52.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フォグランプ 革巻きステアリング エクリプスナビ オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両パワスラ・社外ナビTV・Bカメ・ETC・プッシュ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    154万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    34.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 事故無 保証1年 4WD 冬タイヤ付 パワースライドドア 社外ナビ フルセグTV シートヒーター プッシュスタート スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 純正ナビフルセグTV ブルートゥース 純正全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    69.1万円

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    398万円

関東
176
100.1万円
関西
110
123.2万円
東海
76
104.1万円
北海道
115
135.2万円
九州
55
91.7万円
東北
75
118.6万円
北陸・甲信越
69
124.8万円
中国
25
115.2万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とタウンカーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   リンカーン  タウンカー
188.3万円269.8万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 4600
82~91 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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