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デリカD:2とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
709 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ブレーキアシスト レーンキープ HUD アダプティブクルコン 両側パワスラ 純正9インチナビTV Bluetooth 全方位カメラ アップルカープレイ ビルトインETC 前席シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア・ナビ・TV・キセノン・ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ キーフリー プッシュスタート ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ 全方位モニター ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ フリップダウンモニター シートヒーター アダプティブクルコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ パドルシフト ステリモ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正メモリーナビ ワンセグTV ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正15インチアルミホイール ドアバイザー フロアマット スマートキー2個 ナビ&TV

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ スマートキー 両側スライド

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ/パナソニック8インチナビ/両側電動スライド/eアシスト/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/純正15インチAW/パドルシフト付/

    本体価格
    118.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 8インチナビ 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール付き

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    160万円

関東
175
100.5万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.2万円
北海道
114
135.8万円
九州
55
92.2万円
東北
76
117.6万円
北陸・甲信越
68
125.2万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:2とミディアムクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
188.3万円269.8万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1197~1242 排気量(cc) 2198~4973
82~91 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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