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デリカD:2とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  デボネア
VS
14万円290万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
717 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 社外 8インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    138.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ワンオーナー車 12ヶ月保証/点検整備付 修復歴無し 運転席シートヒーター 純正ナビ・15インチアルミ 全方位カメラ ETC クルコン Bluetooth LEDオートライト フォグランプ 両側電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車 記録簿 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト フロントフォグ ウインカーミラー 取扱説明書 スペアキー 電動格納ドアミラー フロアマット

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正フルエアロ 15インチ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CDBluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 左パワスラ スズキセーフティーサポート 取説記録

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 両側電動スライドドア 禁煙車 ワンオーナー ウォークスルー eアシスト アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサ LEDヘッドランプ

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルセグB/Tナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ワンセグETCバッククカメラ障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正 9インチ SDナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    26万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
178
101.2万円
関西
110
123.2万円
東海
78
103.3万円
北海道
115
135.2万円
九州
55
91.7万円
東北
76
118万円
北陸・甲信越
69
124.4万円
中国
25
115.2万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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デリカD:2とデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  デボネア
188.3万円269.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1197~1242 排気量(cc) 2972~3496
82~91 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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