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アウトランダーPHEVとDBSを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとDBSの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アストンマーティン  DBS
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和10年1月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・eアシスト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・ステアリングヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    164.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 バッテリー容量83.0

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 9

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    261.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パワーテールゲート/インテリキー/LEDオートライト/QC付き

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ 追従型クルコン TVナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・TV 全方位カメラ レーダークルーズ 1500W パワーバックドア

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ TV バックモニター BT CD ETC スマートキー アルミホイール ハーフレザー オートエアコン レーンアシスト 衝突被害軽減 車検整備付

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
65
170.9万円
関西
24
217.6万円
東海
41
146.1万円
北海道
25
150.5万円
九州
28
201.3万円
東北
27
170.6万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
244.9万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとDBSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アストンマーティン  DBS
332.4万円529.4万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998~2359 排気量(cc) 5935
118~128 最高出力(馬力) 517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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