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アウトランダーPHEVとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X5 M
VS
35.9万円~412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 304万円~929万円
X5 Mの相場表を見る
236台 中古車掲載台数 4台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD AC100V オートエアコン パワーシート LEDヘッド ABS パーキングセンサー Bカメラ シートヒーター 横滑り防止 キーレス オートライト スマートキー オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/オートマチックハイビーム/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ALPINE製11インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    157万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 100V電源 バックモニター メモリーナビ 地デジTV LED 4WD クルーズコントロール アルミホイール ETC ワンオーナー エアバッグ オートエアコン 横滑り防止装置 インテリキー キーレス

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーバックドア シートヒーター ブルートゥースオーディオ オートライト ETC スマートキー

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 後席フリップダウンモニター 360°カメラ パナソニックナビ Bluetooth フルセグ ルーフレール エマージェンシーブレーキ LEDライト パドルシフト AC100V ETC ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率79.6パーセント 電気温水式ヒーター サンルーフ アルパイン11インチナビ アラウンドビューモニター 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 後退時後方視界情報

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 特別仕様車 4WD SDナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth 電動リアゲート レーダークルーズ 誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    283万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ディーラーオプションナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
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    304万円

関東
74台
173.2万円
関西
16台
166.4万円
東海
33台
139.1万円
北海道
23台
130.2万円
九州
20台
199.6万円
東北
37台
180.4万円
北陸・甲信越
22台
167.7万円
中国
6台
179.6万円
四国
5台
196.5万円
地域別台数
関東
2台
395万円
関西
0台
---
東海
2台
843.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウトランダーPHEVとX5 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X5 M
332.4万円~529.4万円 新車時価格 1859万円~2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1998~2359 排気量(cc) 4394
118~128 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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