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アウトランダーPHEVとクーガを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとクーガの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  クーガ
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
328 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー 100VAC電源 ETC 車検整備付

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 半年5000K保証 ナビTVマルチアラウンド

    本体価格
    251万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーサウンド 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 車検R8年7月

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G プラグインハイブリッド 4WD 当社下取り スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 電気自動車 eアシスト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    280.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 8インチナビ/360カメラ/ETC/温シート

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ DVD BT ETC

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

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    128万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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アウトランダーPHEVとクーガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  クーガ
332.4万円529.4万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1998~2359 排気量(cc) 1497~1998
118~128 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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