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アウトランダーPHEVとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォード  エクスカージョン
VS
35.9万円412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 160万円265.8万円
エクスカージョンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ 駆動RT容量80.7パーセント

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 禁煙車 SR 純正メーカーOP7インチナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ BSM ステアリングヒーター 前方ドラレコ 電動リア クルコン追従付 ビルトインETC LED 4WD

    本体価格
    192.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/USB/TV/前席シートヒーター/電動リアゲート/AC100V電源/PHEV/ステアリングヒーター/全方位カメラ/パドルシフト

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 走行26000k 社外ナビTV Bカメラ ETC サンルーフ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター クルコン Pゲート パドルシフト

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD フリップダウンモニター 夏冬タイヤ(近年製)

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 9/23ま で 最 大 7 0 0 0 0 プ レゼ ン ト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ハーフレザーシート 社外メモリーナビ シート&ハンドルヒーター ETC バックカメラ AC電源

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純ナビTV/全方位カメラ/サンルーフ/本革シート/#17054

    本体価格
    204万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート Bluetooth シートヒーター パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 黒革 9インチ大型ナビ 360°カメラ ルーフレール コーナーセンサー Bluetooth フルセグ AC100V 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート LEDヘッドライト パドルシフト レーダークルコン

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
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    248万円

  • フォード エクスカージョン リムジン仕様 12人乗り 本革シート リムジン仕様 12人乗り 本革シート 社外ナビ 地デジ Bカメラ 車検1年

    本体価格
    265.8万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

関東
73
164.5万円
関西
17
167.3万円
東海
43
148.7万円
北海道
27
140.6万円
九州
18
199.3万円
東北
36
174.8万円
北陸・甲信越
26
166.3万円
中国
7
162.8万円
四国
4
198.4万円
地域別台数
関東
2
251.9万円
関西
0
---
東海
2
160万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
238万円

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三菱  アウトランダーPHEV   フォード  エクスカージョン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5400~7300
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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