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アウトランダーPHEVとサファリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サファリ
VS
36.9万円510.5万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
257 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ ETC シート&ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー 電動シート 電動リアゲート パドルシフト アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 4WD SDナビ バックカメラ eアシスト レーダークルーズ シートヒーター AC1500W電源 LEDヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングヒーター ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 駆動用BT76パーセント アルパイン製11型ナビ 10.1型後席モニター AC100V電源 全周囲カメラ ETC2.0 後側方検知 障害物センサ- 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電気温水式ヒ-タ- 三菱リモ-ト

    本体価格
    211万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD フルセグナビ全方位カメラ100V電源パワーバックドア

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全周囲カメラ/カロッツエリア製メモリーナビ/eアシスト/アダクティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/ETC/禁煙/LEDヘッドライト/オプションカラー/

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー BSM レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア扉

    本体価格
    271.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドラレコ・バックカメラ・ETC・AT車・TV

    本体価格
    170万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    144.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 スマホ連携オ-ディオ 1500W給電 ETC

    本体価格
    180万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    134.8万円

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    128万円

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    88.8万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
76
169万円
関西
24
207.1万円
東海
45
143.1万円
北海道
21
124.8万円
九州
26
178.6万円
東北
30
161.8万円
北陸・甲信越
23
159.7万円
中国
7
188.4万円
四国
5
169.5万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アウトランダーPHEVとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   GMC  サファリ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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