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アウトランダーPHEVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
348 中古車掲載台数 62
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 雹害修理済車 車両検知警報システム

    本体価格
    247万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    177.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ DVD BT ETC

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後期 11インチフローティングナビ SR

    本体価格
    187万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 8インチナビ/360カメラ/ETC/温シート

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD SDナビ/DTV/全方位カメラ/1500W電源

    本体価格
    286.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    180.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/ETC/BSM

    本体価格
    244.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD AC100V ロックフォード アラウンド

    本体価格
    179.8万円

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    158万円

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    194.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1年保証CDオ-ディオETC純正アルミHID

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    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

関東
100
197.9万円
関西
34
227.6万円
東海
71
204.1万円
北海道
29
208.2万円
九州
30
215.6万円
東北
35
244.4万円
北陸・甲信越
26
179.5万円
中国
18
231万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
33
168.9万円
関西
12
174.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
332.4万円529.4万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~2359 排気量(cc) 1998
118~128 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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