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アウトランダーPHEVとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとディスカバリーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  ディスカバリー
VS
35.9万円~412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 49万円~1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
230台 中古車掲載台数 117台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ロックフォードプレミアム F&Rクリアランスソナー クルーズコントロール ビルシュタイン

    本体価格
    176万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外SDナビ 電気温水式ヒーター AC100V電源

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD クイックチャージ付 eアシスト AC1500Wコンセント 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC パワーリアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ 18インチアルミホイール

    本体価格
    182万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター ステアリングヒーター 100V電源 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター AC電源

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドモニター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付 本州仕入れ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒革/Rockfordサウンド/純正MMCSナビ/アラウンドモニター/S-AWC/eアシスト(衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報)/電動バックドア/LEDヘッド/運転席パワーシート/前席シートヒーター/AC1500W電源/ETC/ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正ディーラーOPナビ レザーシート 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム e-アシスト パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    203.3万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD Fスタビリンク Fタイロッドエンドブーツ ウォーターポンプ ドライブベルト ラジエータ ブレーキフルード 左記交換済

    本体価格
    94万円

関東
74台
166.2万円
関西
16台
157万円
東海
36台
154.7万円
北海道
23台
116万円
九州
15台
175.2万円
東北
35台
181.1万円
北陸・甲信越
21台
164.8万円
中国
4台
201.3万円
四国
6台
192.9万円
地域別台数
関東
70台
358.3万円
関西
12台
512.3万円
東海
10台
655.5万円
北海道
5台
360.2万円
九州
12台
357.4万円
東北
2台
805万円
北陸・甲信越
4台
924.8万円
中国
0台
---
四国
2台
102万円

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アウトランダーPHEVとディスカバリーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  ディスカバリー
332.4万円~529.4万円 新車時価格 779万円~1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1998~2359 排気量(cc) 2992~2994
118~128 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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