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アウトランダーPHEVとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
36.9万円387.5万円
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中古車相場 698万円1500万円
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254 中古車掲載台数 30
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター ハンドルヒーター シートヒーター オートホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD フルセグナビ全方位カメラ100V電源パワーバックドア

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC 前後ドライブレコーダー付き エレクトリックテールゲート マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD バックカメラ サイドカメラ ナビ TV CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー車・社外ナビ・マルチアラウンドモニター・レーダークルーズコントロール・パワーシート・ステアリングヒーター・AC100V1500W充電・LEDヘッドライト・社外GPSレーダー・ETC・4WD・純正18インチAW

    本体価格
    195.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    698万円

関東
74
169.2万円
関西
24
193.4万円
東海
45
143.2万円
北海道
25
140.9万円
九州
25
175.7万円
東北
29
162.4万円
北陸・甲信越
21
163.1万円
中国
7
188.4万円
四国
4
181万円
地域別台数
関東
13
847.1万円
関西
12
930.8万円
東海
2
937.5万円
北海道
1
1018万円
九州
1
887.2万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとEQS SUVのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
332.4万円529.4万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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