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アウトランダーPHEVと206を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   プジョー  206
VS
58万円542万円
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中古車相場 29.9万円198万円
206の相場表を見る
340 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD ナビ Bカメ AC100V 衝突軽減 追従 LED ETC

    本体価格
    228.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ ワンオーナー パーキングセンサー

    本体価格
    242万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 全方位カメラ 4WD フルセグTV ETC

    本体価格
    254.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC ABS

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD エアロ ナビ 全方位 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー360°カメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    177万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ 全周囲カメラ 電気温水式ヒーター

    本体価格
    159.5万円

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  • プジョー 206 XS 5MT  2年間保証  タイミングベルト交換渡

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  • プジョー 206 RC 左ハンドル 5速MT カタログ値177ps

    本体価格
    49万円

関東
102
217.6万円
関西
35
218.6万円
東海
69
212.6万円
北海道
33
213.7万円
九州
28
209.4万円
東北
26
198.2万円
北陸・甲信越
30
189.8万円
中国
15
235.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
3
122.9万円
関西
2
63万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVと206のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   プジョー  206
332.4万円529.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1360~1997
118~128 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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