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アウトランダーPHEVとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
49.9万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
261 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 合皮コンビシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター eアシスト 衝突軽減 追従クルコン オートハイビーム Pセンサー LEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD/社外ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/4WD/LEDヘッドライト/1オーナ-

    本体価格
    131.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 純正MMCSナビ 全周囲カメラ ETC 運転席電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート ロックフォードスピーカー AC1500W電源 駆動用バッテリ残存率8割 車検整備付き

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 4WD 禁煙/衝突軽減/全方位カメラ/フルセグ/Bluetooth/BOSEサウンド/マイパイロット/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 電動リアゲート レザーシート 純正ナビ 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ 本革シート パワーシート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 電動リアゲート スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサ

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 駆動バッテリー容量79.4パーセント カロッツェリア8型サイバーナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・HDMI・Bluetooth) ETC 100V/1500W給電機能

    本体価格
    231万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD ナビ 地デジ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドラレコ ステアリングヒーターシートヒーター パワーゲート スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    130.9万円

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    80万円

関東
83
178.3万円
関西
21
201万円
東海
53
159.3万円
北海道
17
181.4万円
九州
17
188.6万円
東北
41
179.2万円
北陸・甲信越
22
189.2万円
中国
4
195.6万円
四国
3
228.4万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  エスティマエミーナ
332.4万円529.4万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998~2359 排気量(cc) 2184~2438
118~128 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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