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LCとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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LCとミニキャブミーブトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LC   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 116万円159.9万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る
178 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 社外21AW/ローダウン/フルLEDヘッド/純正ナビTV/アルカンターラコンビレザー/Bカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/セーフシステムプラス/レーダークルーズ/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    763万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラシート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチ マークレビンソン オーカーインテリア

    本体価格
    879万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRD21インチ鍛造ホイール・純正エンジンスターター・トムス製スロットルコントローラー・HUD・寒冷地セット・リアフォグ・ステアリングヒーター・デアイサー・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG/リヤスポイラー/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ/アルカンターラルーフライニング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/シートベンチレーション/パワーシート/

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ HUD パノラマルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    638.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ OP20インチアルミ ダークローズ革 ガラスパノラマルーフ セーフティシステムプラス フルLEDヘッドランプ 10.3型メーカーSDナビ バックカメラ ETC2.0 シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    729.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙 サンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 黒革シート シートクーラー・ヒーター BSM HUD レーダークルーズコントロール 障害物センサー 純正21インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    798.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 東芝SCIB 容量残存率98.3パーセント 急速充電ポート 純正充電ケーブル付属 ドライブレコーダー

    本体価格
    116万円

関東
49
989.4万円
関西
36
1003.7万円
東海
46
864.1万円
北海道
3
791万円
九州
26
876.9万円
東北
3
792.2万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
912.9万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
116万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LCの中古車を探す

ミニキャブミーブトラックの中古車を探す

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LCとミニキャブミーブトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   三菱  ミニキャブミーブトラック
1300万円1780万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ トラック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) 41
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は178台、ミニキャブミーブトラックの中古車は2台掲載しています。
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