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ルークスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  eKカスタム
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
6001 中古車掲載台数 347
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9ナビプロパイドラレコ寒シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲モニター 走行14km

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行30000km 純正9インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・TV

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグTV ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 車検整備付 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G カーナビ ETC ドラレコ DVD再生

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G キーフリー ナビ ドラレコ 全方位

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 当社下取り 純正対応エンスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ BluetoothナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD エアB ABS ナビ TV CD Bカメラ Pスタート

    本体価格
    64.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検8年10月/ナビ/フルセグテレビ/Rカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ワンオーナー/ナビ/アラウンドビュー/HID

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ

    本体価格
    76.8万円

関東
1733
129.5万円
関西
779
132.3万円
東海
840
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
335
131.8万円
四国
215
131.3万円
地域別台数
関東
71
47.4万円
関西
36
48.2万円
東海
42
50.5万円
北海道
28
63.2万円
九州
62
42.2万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
23
46.4万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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ルークスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  eKカスタム
141.6万円245.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6001台、eKカスタムの中古車は347台掲載しています。
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