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eKスペースとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとビーゴの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ビーゴ
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 56.4万円99.8万円
ビーゴの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア CD・DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ パワースライドドア 全方位モニター プッシュスタート スマートキー パールクロツートン フロアマット バイザー ディスチャージヘッドライト 純正AW 修復歴なし 保証付き

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ・フルセグTVCD/DVD再生・ETC・キーレスエントリー・アイドリングストップ機構・エアコン

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車/片側電動スライド

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E メモリーナビ Bluetooth TV 禁煙車 DVD再生 走行中視聴可 USB入力 SDオーディオ USB入力 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 電動格納ミラー 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車 両側電動 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth HID AAC スマートキー AUX 15AW ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー  アイドリングストップ シートヒーター パワーステ パワーウインドウ キーフリー 片側電動スライドドア レーンキープアシスト 軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G SDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/エンジンスタートボタン/オートエアコン/スマートキー/純正フロアマット/ベンチシート/横滑り防止装置/Wエアバッグ/片側パワースライドドア

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD アラウンドビュー Pスタート

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    128万円

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    81.5万円

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関東
234
82.7万円
関西
134
86.1万円
東海
192
99.1万円
北海道
85
82.7万円
九州
219
74.7万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
102
86.5万円
中国
120
86.3万円
四国
45
100.6万円
地域別台数
関東
1
55.4万円
関西
2
91.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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eKスペースとビーゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ビーゴ
174.9万円194.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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