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eKスペースとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フォード  マスタング
VS
14万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 115
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 後期モデル 禁煙車 バックカメラ 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正CD D席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・TV・バックカメラ・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ バックカメラ 左パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 障害物センサー 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正キーレス・両側スライドドア5ドア・CDチューナー・電動格納ドアミラー・アイドリングストップ付き・ETC・シートヒーター付き・フロアマット・サイドバイザー付き・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    79.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth フルセグ 純正15AW LED ドラレコ ETC 誤発進抑制 前後踏み間違いアシスト レーンキープ オートマチックハイビーム

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 走行43000km アイドルストップ キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション ワンセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 両側スライド片側電動スライドドア ETC車載器 プラズマクラスター付きリアサーキュレーター 当社買取車両

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    283万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1298万円

関東
201
76.3万円
関西
127
72.5万円
東海
150
94.6万円
北海道
67
85.7万円
九州
222
79.5万円
東北
110
90.3万円
北陸・甲信越
103
100.5万円
中国
88
77.7万円
四国
50
94.9万円
地域別台数
関東
43
496.6万円
関西
16
658.5万円
東海
29
564.6万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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eKスペースとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フォード  マスタング
174.9万円194.6万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
659 排気量(cc) 2260~5200
52 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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