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eKスペースとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  アコードワゴン
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・ハンズフリーオートスライドドア・LEDヘッドライト・シートヒーター・アイドリングストップ・クリアランスソナー・スマートキー・1オーナー

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ターボ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ 前後録画ドラレコ 黒革調シートカバー サイドエアバッグ サーキュレーター 禁煙車 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ブレーキサポート シートヒーター ETC メモリーナビ CD DVD再生 フルセグTV フロントドラレコ キーレス

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1オーナー 禁煙車 ターボ車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ETC オートライト

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 アクティブギア 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア CD・DVD再生 スマートキー スペアキー オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB接続 ビルトインETC 電動スライドドア 純正14インチアルミホイール&エアロ HIDヘッドライト バンパーフォグ 修復歴無し 禁煙車

    本体価格
    50.5万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プライベートスタイル 

    本体価格
    98万円

関東
222
83万円
関西
119
81.4万円
東海
162
92.2万円
北海道
63
76.8万円
九州
200
75.1万円
東北
102
94万円
北陸・甲信越
109
95.2万円
中国
94
87.8万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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eKスペースとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  アコードワゴン
174.9万円194.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1998~2354
52 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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