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eKスペースとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  インテグラ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 48.9万円298万円
インテグラの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 41
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 検2年 自社 ローン Pスタート ナビ Bカメラ 片側Pスラ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD バックカメラ スマートキー パワースライドドア シートヒーター スタッドレスタイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ バックカメラ パワースライドドア アラウンドビューモニター シートヒーター ベンチシート レーダーブレーキサポート スマートキー アイドリングSTOP

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ e-Assist ケンウッドナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 E プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ /電動スライド/禁煙/後期/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライドドア 純正ナビ地デジ バックカメラ ドラレコ サンシェード リアエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

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    259万円

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    144.5万円

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    139.9万円

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    48.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 自社分割/ローダウン/リアスポイラー/エアロ/社外ステア

    本体価格
    77万円

関東
213
84.4万円
関西
114
79.3万円
東海
165
92.2万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
22
129.8万円
関西
8
189.7万円
東海
2
82.9万円
北海道
1
77万円
九州
6
108.6万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
175万円
四国
0
---

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eKスペースとインテグラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  インテグラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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