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eKスペースとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  プレリュード
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 45
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 純正ナビTV 360度カメラ 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト プッシュスタート スマートキー パワースライドドア SDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドエアバッグ ISO-FIX 両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ&ワンセグ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD オリジナル8整備付 ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 7型ワイドナビ アラウンドモニター ETC ターボ リヤサーキュレーター シートヒーター リヤロールサンシェード 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC シートヒーター 前後コーナーセンサー 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    668.3万円

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    本体価格
    675万円

関東
235
82.5万円
関西
135
85.1万円
東海
192
100.4万円
北海道
85
82.3万円
九州
224
75.2万円
東北
108
95.6万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
111
86.3万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
13
444.1万円
関西
9
406.3万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

eKスペースの中古車を探す

プレリュードの中古車を探す

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eKスペースとプレリュードのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  プレリュード
174.9万円194.6万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
659 排気量(cc) 1993
52 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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