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eKスペースとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   いすゞ  ビッグホーン
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ フルTV BT接続 全カメ 両パワ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD/ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ バックカメラ ETC 左側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ ベンチシート エアバッグ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済み未使用車 両側スライドドア 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリー アイドリングストップ ABS ECS 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 4WD 1オーナー/4WD/両PS/純ナビ/純AW/Bカメ

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD アラウンドビューモニター/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/左側パワースライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

関東
242
80万円
関西
148
84万円
東海
202
95.9万円
北海道
78
83.9万円
九州
232
78.2万円
東北
119
91.8万円
北陸・甲信越
111
86.4万円
中国
129
91.2万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
5
127.3万円
関西
1
161万円
東海
8
162.7万円
北海道
2
136万円
九州
2
100.9万円
東北
3
139.9万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
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eKスペースとビッグホーンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ビッグホーン
174.9万円194.6万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
659 排気量(cc) 2999~3494
52 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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