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eKスペースとミューを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとミューの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ミュー
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側パワスラドア/スマートキー/バックカメラ/ナビ/

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 左右ハンズフリーオートスライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 15インチ純正アルミ 両側パワースライドドア レザーステアリング プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン パワステ LEDヘッドライト  軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 車両品質評価書付/両側スライドドア/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートバックテーブル/エアコン/パワーウィンドウ/キーレスキー/ベンチシート/フルフラットシート/パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD ・7インチメモリーナビ・アラウンドモニタ・ETC・助手席側オートスライドドア・運転席シートヒータ・オートクルーズコントロール・サーキュレーター・ロールサンシェード・シートバックテーブル・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    125万円

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    219万円

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    135万円

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    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
223
80.5万円
関西
130
82.5万円
東海
171
94.2万円
北海道
78
82.3万円
九州
211
76.4万円
東北
101
98.2万円
北陸・甲信越
102
97.1万円
中国
113
86.5万円
四国
39
91.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとミューのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   いすゞ  ミュー
174.9万円194.6万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
659 排気量(cc) 2999~3165
52 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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