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eKスペースとXEを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ジャガー  XE
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 79.9万円1875.8万円
XEの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 60
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト eアシスト ナビ フルセグ DVD BT ETC 電動スライドドア 電格ミラー スマートキー Aストップ Pスタート Pガラス マット バイザー ロールサンシェード ベンチシート アームレスト シートリフター

    本体価格
    56.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 アクティブギア 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー eアシスト 純正ナビ フルセグTV 片側電動 全方位カメラ 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター LEDオートライト リアサーキュレーター

    本体価格
    97.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ バックカメラ  ターボ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ セーフティパッケージ/純正ナビ/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    77.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 元社用車 ナビ バックカメラ シートヒーター 前後コーナーセンサー 片側電動スライドドア 地デジTV Bluetooth HDMI DVD LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 四輪駆動 FCM AW CDチューナー AUX クルーズコントロール 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター フォグランプ 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
215
83.6万円
関西
112
79.6万円
東海
163
93.3万円
北海道
61
77.7万円
九州
202
75.3万円
東北
98
94.8万円
北陸・甲信越
109
97.1万円
中国
91
87.8万円
四国
40
90.5万円
地域別台数
関東
30
199.4万円
関西
12
184.4万円
東海
12
187.1万円
北海道
1
234万円
九州
3
213.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
1
108万円

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eKスペースとXEのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ジャガー  XE
174.9万円194.6万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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