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eKスペースとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンチネンタルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  コンチネンタル
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 E プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスペース M eアシスト山里店展示中R1年式走行40870K 

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビゲーション マイパイロット マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター Bluetoothオーディオ eアシスト機能 パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正メモリーナビ ETC ドライブレコーダー 助手席側電動スライドドア スマートキー 運転席シートヒーター マルチアラウンドモニター 社外アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ローン 金 利 2.9パー フルセグナビ CD DVD再生 Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー シートバックテーブル 外品16インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ/デジタルTV/オートエアコン/片側電動スライドドア/純正アルミホイール/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 15インチ純正AW

    本体価格
    100.4万円

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    応談

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    本体価格
    260.8万円

関東
216
83.9万円
関西
112
79.7万円
東海
163
93.3万円
北海道
60
78.6万円
九州
200
75.4万円
東北
99
95.2万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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eKスペースとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  コンチネンタル
174.9万円194.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
659 排気量(cc) 4600
52 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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