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eKスペースとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとロードスタークーペの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ロードスタークーペ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 M LEDヘッドライト 届出済未使用車 e-Assist(運転支援) 両側スライドドア キーレスエントリー 充電用USB タッチパネル式フルオートエアコン マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    120.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ DVD CD バックカメラ Bluetooth接続 両側電動スライドドア アルミホイール ドアバイザー スマートキー 横滑り防止装置 フルフラット 電動格納ドアミラー HIDライト プライバシーガラス

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 自社 ローン 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート 純正アルミ ディスチャージ タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ CDチューナー付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 全方位カメラ スマートキー 禁煙車 クリアランスソナー 左パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    66.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 2026年も宜しくお願い致します!ご来店時に

    本体価格
    40.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 両側スライドドア 左片側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター 充電用USBポート Type-C×2(フロント)

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
223
82.7万円
関西
119
81.4万円
東海
162
92.2万円
北海道
63
76.8万円
九州
200
75.1万円
東北
102
94万円
北陸・甲信越
108
95.8万円
中国
94
87.8万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスタークーペの中古車を探す

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eKスペースとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ロードスタークーペ
174.9万円194.6万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
659 排気量(cc) 1597~1839
52 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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