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eKスペースとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  NXクーペ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 26.4万円200万円
NXクーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B HID 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター・障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 両側電動スライドドア Bluetooth バックカメラ TV

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 両側スライドドア 社外ナビワンセグ

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    43.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト CD ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライド 純正アルミ ロールシェード サーキュレーター ウィンカーミラー

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    89万円

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    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
214
84.2万円
関西
112
80.1万円
東海
163
92.8万円
北海道
58
75.4万円
九州
201
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
91
87.5万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
2
51.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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eKスペースとNXクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  NXクーペ
174.9万円194.6万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
659 排気量(cc) 1497~1838
52 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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