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eKスペースとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとタイカンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  タイカン
VS
12.9万円225万円
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中古車相場 579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 69
  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G レンタアップ  弊社工場代車使用 スマートキー ハンズフリーオートスライドドア シートヒータ ETC 禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 車検整備付 ナビ TV スマートキー×2 プッシュスタート 電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー レベライザー SRSエアバッグ ABS 横滑り防止 プライバシーガラス

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G マイパイロット 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ 電子パーキング 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 4WD ケンウッド製7型ワイドフルセグナビ マルチアラウンドモニター ETC 前後ドラレコ リヤサーキュレーター リヤブラインド 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    134.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動 社外HDDナビ Bカメラ HID

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 登録済み未使用車・ナビ取付パッケージ・左パワースライドドア・LEDライト・ショールーム展示

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側パワスラドア/スマートキー/バックカメラ/ナビ/

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    1680万円

関東
221
80.9万円
関西
126
81.3万円
東海
170
94.5万円
北海道
79
79.8万円
九州
210
76.1万円
東北
98
98.3万円
北陸・甲信越
107
98.6万円
中国
112
87.7万円
四国
40
90万円
地域別台数
関東
24
1030.9万円
関西
13
1042.5万円
東海
14
886.9万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1138.3万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
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eKスペースの中古車を探す

タイカンの中古車を探す

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eKスペースとタイカンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  タイカン
174.9万円194.6万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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