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eKスペースとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ルノー  メガーヌ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 180
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター・障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース M 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ・7インチナビ・バックカメラ(ナビ&バックミラー)・サーキュレーター・両側電動スライド・純正アルミホイール・オートライト・キーフリー・ワンオーナー

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・TV・ETC・走行1.4万km

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ・純正ナビ・TV・DISC・全方位カメラ・シートヒーター・左側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・リアサーキュレーター

    本体価格
    70.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    107.8万円

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    445万円

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    450.4万円

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    183万円

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    528万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay 衝突軽減 シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正19インチAW スマートキー バックカメラ LEDヘッド クルコン 前後コーナーセンサー レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    188.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    384.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    209.3万円

関東
225
80.4万円
関西
128
81.8万円
東海
174
95.4万円
北海道
75
80.6万円
九州
210
75.5万円
東北
104
98.6万円
北陸・甲信越
109
97.2万円
中国
101
91万円
四国
42
91.6万円
地域別台数
関東
76
227.4万円
関西
37
351.7万円
東海
18
328.2万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
368.8万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円

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eKスペースとメガーヌのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ルノー  メガーヌ
174.9万円194.6万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
659 排気量(cc) 1197~1798
52 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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