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eKスペースとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとマークIIセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  マークIIセダン
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 39
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV 全方向カメラ ETC車載器 左パワースライドドア アイドリングストップ オート電格ミラー レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 スマートキー Pスタート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ リアビューモニター付きルームミラー 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 誤発進抑制 Pソナー 衝突被害軽減

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 検8年7月 純正ナビ バックカメラ TV プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC ベンチシート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HID 電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワスラ プッシュスタート 横滑り防止装置  修復歴無し

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

  • トヨタ マークIIセダン チンスポ  ローダウン 14AW チンスポ  ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

関東
235
81.9万円
関西
133
85.7万円
東海
193
99.3万円
北海道
84
83.7万円
九州
230
74.6万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
119
88万円
四国
42
99.3万円
地域別台数
関東
13
233万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
7
215万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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eKスペースとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  マークIIセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
659 排気量(cc) 1838~2954
52 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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