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eKスペースとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  マークIIワゴン
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン パワステ LEDヘッドライト  軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター パワースライドドア LEDライト フォグランプ タッチパネルオートエアコン ETC リアサーキュレーター 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ・バックカメラ・ETC・ベンチシート・ロールサンシェード・キーレス・シートヒーター・両側スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 自社 ローン 対応 下取り強化中 検R8/9 両側スライドドア 社外オーディオ キーレス 板鍵 ABS 純正ホイール アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ディスプレイオーディオ ETC スマートキー 助手席側電動スライドドア 運転席助手席シートヒーター 純正14インチアルミホイール USBポート プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ全方カメラ両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビTV 両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    54.7万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

関東
223
80.5万円
関西
130
82.5万円
東海
171
94.2万円
北海道
78
82.3万円
九州
211
76.4万円
東北
101
98.2万円
北陸・甲信越
102
97.1万円
中国
113
86.5万円
四国
39
91.2万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
1
109.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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eKスペースとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  マークIIワゴン
174.9万円194.6万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
659 排気量(cc) 1988
52 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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