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ミラトコットとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   三菱  エクリプスクロス
VS
33.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
645 中古車掲載台数 424
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ツートン/禁煙/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    57.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー HIDヘッド CD アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス 衝突安全ボディー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD バックカメラ ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー Bluetooth接続 ワンセグTV メモリーナビ CD再生 USB接続 HIDヘッドライト キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 LED コーナーセンサー 誤発進抑制 オートハイビーム キーレス アイドリングストップ 先行車発進 オートハイビーム シルバーアウトサイドハンドル ヘッドレスト一体型ファブリックシート

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 2WD キーレス CD エアコン ABS

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    324万円

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    本体価格
    308万円

関東
106
88.6万円
関西
67
87.4万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.8万円
九州
100
87.8万円
東北
54
95.3万円
北陸・甲信越
66
92.9万円
中国
72
90.9万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
116
269.9万円
関西
44
306.2万円
東海
82
257万円
北海道
38
291.8万円
九州
27
270.9万円
東北
52
273.6万円
北陸・甲信越
49
277万円
中国
11
269.4万円
四国
5
263.3万円

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ミラトコットとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   三菱  エクリプスクロス
107.5万円145.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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