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パジェロミニとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  エクリプスクロス
VS
5.5万円155.9万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
616 中古車掲載台数 565
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD MT車 ターボ車 アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ETC/ABS/ルーフレール/エアバッグ

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WD ターボ MT車 エアコン パワステ

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD CD ETC 4WD 5MT エアコンクーラー

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終物5MT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR LRレカロシート 禁煙車 FRドラレコ

    本体価格
    35万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 三菱認定UCAR 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
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    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234万円

関東
185
52.2万円
関西
60
56.2万円
東海
100
43.4万円
北海道
71
50.4万円
九州
48
44.6万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
50.1万円
中国
25
44.7万円
四国
33
58.5万円
地域別台数
関東
130
263.3万円
関西
68
289.9万円
東海
102
270.1万円
北海道
45
263.4万円
九州
41
240.7万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
58
260.7万円
中国
36
261.9万円
四国
28
257.2万円

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パジェロミニとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  エクリプスクロス
99.8万円169.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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