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エクリプスクロスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスと718ボクスターの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  718ボクスター
VS
139万円385万円
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中古車相場 455.9万円1598万円
718ボクスターの相場表を見る
385 中古車掲載台数 155
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ワイド楽ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 コーナーセンサー ステアリングヒーター HUD 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 後方追い越し車輌検知システム

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV 純正アルミホイール 電動シート ETC キーレス スマートキー 追従型クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 1500W給電 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・シートヒーター・ハンドルヒーター・

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター ETC2.0  スマホ連携ナビ 全方位モニター マイパイロット リモートコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    333.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 衝突軽減 車線逸脱 パワーバックドア

    本体価格
    370.6万円

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    799.9万円

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    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    応談

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    670万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    549.9万円

関東
102
272.1万円
関西
58
303.3万円
東海
90
265万円
北海道
20
282.1万円
九州
31
276.5万円
東北
34
279.9万円
北陸・甲信越
24
250.7万円
中国
17
251.8万円
四国
9
277.1万円
地域別台数
関東
84
917.3万円
関西
25
977.5万円
東海
27
969.6万円
北海道
1
1098万円
九州
9
1040.7万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
4
782.7万円
中国
2
723万円
四国
2
694.5万円

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エクリプスクロスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  718ボクスター
253.1万円465.1万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1498~2359 排気量(cc) 1988~3995
128~150 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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